清远代理伊顿9PX3000IRTM船用型UPS带船级社认证

清远代理伊顿9PX3000IRTM船用型UPS带船级社认证

伊顿 9PX 船用 UPS
9PX 船用型 UPS，可为用户提供整功率因素 (VA=W) 。9PX船用型UPS具有高效的特性，并获得美国能源之星认证，可大大降低能耗并减少系统的冷却成本。通过DNV-GL认证，内部电路板经过三防处理，适应高温工作环境，是一款专业针对船舶和海上平台应用的UPS。
 


核心功能
具备在线双变换拓扑结构和自动旁路功能，可**电力供应的持续性；
应用场景丰富，可作为 50 Hz 和 60 Hz 变频器使用；
配置多语言液晶面板，支持 8 种语言，可实时监控 UPS 及设备运行状况；
支持 RS232、USB 通讯卡及 EPO 多种通讯接口；
支持机架式安装，可与标准网络机柜兼容；
可选配热插拔扩展电池模块，延长放电时间；
采用 ABM 电池管理技术，可延长电池使用寿命；
可选配丰富的输入滤波组件，减少谐波干扰；
已通过 DNV-GL 船级社认证、CE 认证以及美国能源之星认证等多项国际认证。

在放电状态下，由于新铅酸电池的容量比旧的蓄电池容量大，结果造成旧蓄电池过量放电，甚至引起旧铅酸电池反 ，铅酸电池鼓胀造成副作用。它会损耗新铅酸电池的电能，同时也会造成电器内部的电压不稳，也存在着旧铅酸电池使用过度所带来的危险。


很多所谓的“电池爆炸”案例其实并非电池爆炸，而是控制器或者电气系统发生短路或者故障引发电容爆炸，这种爆炸规模非常小，很多只是有一些声响和火花，这种情况下起火才是 大的危险源。 严重的情况，电池真的爆炸了。一种情况是，劣质电池自身没有设计安全阀或者安全阀被损坏，无法起到泄压作用，当电池内部压力过大时发生爆炸；另一种情况则是电池充电器故障形成过充，电池内部析出氢气，当氢气与氧气以一定比例混合后发生爆燃。